Ersatzteile Benzin-Einspritztechnik
Ersatzteile Benzin-Einspritztechnik
Lambda-Sonde
Die Breitband-Lambda-Sonde im Abgasrohr misst den Restsauerstoffgehalt im Abgas. Dadurch kann auf das Luft-Kraftstoff-Verhältnis (Luftzahl Lambda) geschlossen werden. Das Signal der Lambda-Sonde wird während des Motorbetriebs adaptiert. Dadurch wird eine hohe Signalgenauigkeit über deren Lebensdauer erreicht.
Auf dem Signal der Lambda-Sonde bauen verschiedene Funktionen auf:
- Für die Regeneration von NOx Speicherkatalysatoren ist ein Lambda-Regelkreis zwingend erforderlich
- Die Lambda-Regelung eignet sich für alle Pkw-Einspritz-systeme mit dem EDC-Steuergerät
- EDC
- Funktion
Drehzahlgeber
Drehzahlgeber dienen der berührungslosen Erfassung der Motordrehzahl und der Ermittlung der Kurbelwellenstellung (Stellung der Motorkolben).
Einbau: im Motorblock, über einem an der Kurbelwelle montierten Geberrad.
Messprinzip (induktive Drehzahlgeber):
Der von einer Wicklung umgebene und mit einem Dauermagneten verbundene Polstift des Drehzahlgebers befindet sich direkt über dem Geberrad, von dem er durch einen Luftspalt getrennt ist. Durch die wechselnde Folge von Zähnen und Lücken des sich drehenden Geberrades ändert sich der magnetische Fluss durch den Polstift und die ihn umgebende Wicklung. Hierdurch wird eine Wechselspannung induziert, die abgegriffen und ausgewertet werden kann.
Vorteile:
- Hohes Ausgangssignal
- Einbaulagenunabhängig
- Passives Bauelement
Messprinzip (aktive Drehzahlgeber):
Aktive Drehzahlgeber basieren auf dem Anisotropen Magnetoresistiven Effekt (AMR-Effekt): Durch die wechselnde Folge von Zähnen und Lücken des sich drehenden Geberrades ändert sich die Richtung des magnetischen Flusses im Messelement. Mit dem Wechsel der Magnetisierungsrichtung ändert sich der Widerstand des Messelements. Eine Elektronik wertet diese Änderungen aus.
Vorteile:
- Drehzahlsensierung bis nahe Null
- Kleine Abmessungen
- Großer Temperaturbereich
- Digitales Ausgangssignal
Benzin-Direkteinspritzung
Unter Benzin-Direkteinpritzung (BDE) wird die Hochdruckeinspritzung direkt in den Brennraum verstanden.
AGR-Abschaltventil
(AGR = Abgasrückführung): Das am Vergaser angeordnete AGR-Abschaltventil wird beim Kaltstart durch die Starteinrichtung mechanisch geöffnet und unterbricht dadurch
das Unterdrucksignal zum AGR-Ventil, so dass beim Kaltstart keine Abgasrückführung stattfindet.
