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Bosch tester autodiagnosi KTS

La crescente complessità dei sistemi dei veicoli impone ai professionisti di rimanere sempre aggiornati. I tester di diagnosi Bosch con il software ESI[tronic] consentono di effettuare diagnosi complete e sicure, di identificare e cancellare gli errori memorizzati, di fare manutenzione e di riparare i veicoli. I tester KTS per centraline con la funzione multimetro a un canale e oscilloscopio sono facili da utilizzare, pensati per l'uso quotidiano nelle officine e sviluppati per la diagnosi multimarca.

Pratici, robusti e precisi: i dispositivi Bosch per la diagnosi professionale sono progettati per l'uso quotidiano in officina. Basta collegare l'interfaccia OBD e iniziare la diagnosi. Con un PC officina o una DCU 220 PC/ tablet e il software di diagnosi ESI[tronic], il professionista può leggere, visualizzare, analizzare i dati dei sistemi installati sul veicolo ed effettuare la diagnosi per riparare un'ampia gamma di veicoli, come autovetture, veicoli commerciali, autobus, macchine agricole, movimento terra e motori.

Diagnosi con ESI[tronic]

Ampia copertura sistemi: con il software di diagnosi Bosch ESI[tronic], è possibile testare oltre 150 marchi. Informazioni di manutenzione, schemi elettrici, test funzionali componenti, informazioni di riparazione e istruzioni per la ricerca guasti sono inclusi in base alla licenza software scelta.

 

KTS 560– Diagnosi delle centraline per tutti i veicoli attuali e futuri con multimetro

Le numerose caratteristiche innovative del modulo di diagnosi KTS 560 consentono di velocizzare le attività in officina, migliorare la precisione e accrescere il potenziale.

L’interfaccia PassThru avanzata del modulo, pienamente compatibile, consente di riprogrammare facilmente il software della casa costruttrice del veicolo; il modulo permette la comunicazione simultanea con tre interfacce CAN e K-Line per ottenere risultati più rapidi e maggiore produttività nel lungo termine. Il KTS 560 è la soluzione ideale per aumentare l’efficienza diagnostica nell’officina professionale.

 

 


KTS 590– Diagnosi delle centraline per tutti i veicoli attuali e futuri con multimetro e oscilloscopio

Il modulo di comunicazione KTS 590 assicura la diagnosi centraline più avanzata per le interfacce veicoli basate su Ethernet (DoIP – Diagnostics over Internet Protocol) offrendo funzionalità che aumentano notevolmente la produttività dell’officina.

Grazie all’accesso all’ultima tecnologia di misurazione, i tecnici possono testare e misurare con efficienza tutti i segnali dei sensori e degli attuatori, oltre a valutare rapidamente ed efficacemente tensione, resistenza e corrente. Questa centralina elettronica, la più aggiornata in circolazione, è la scelta a prova di futuro. 

 

 


ESI[tronic]Software di diagnosi

Con il software di diagnosi ESI[tronic], le officine possono eseguire la manutenzione, l'assistenza e gli interventi di riparazione in modo rapido, efficiente ed efficace. Il software di diagnosi copre un'ampia gamma di marche di veicoli di tutto il mondo. Grazie ai pacchetti dati con le relative opzioni modulari di concessioni in licenza, le officine possono espandere il proprio software di diagnosi autonomamente e rispondere alle esigenze specifiche con opzioni aggiuntive. ESI[tronic] consente di eseguire la diagnostica completa, trovare la giusta soluzione di riparazione e resettare i guasti.

Il software offre l'accesso ai dati dei veicoli di 150 marche, schemi di manutenzione, schemi elettrici, manuali di riparazione e soluzione dei problemi e informazioni sulle riparazioni basate sull'esperienza (EBR). Il software di diagnosi ESI[tronic] si utilizza con uno strumento di diagnosi Bosch della serie KTS o della serie DCU.

La nuova funzione “Documenti originali” permette un accesso diretto e standardizzato ai documenti originali dei diversi costruttori di veicoli. In questo modo l’utente non deve più cercare le informazioni sui singoli portali dei costruttori.

Il software di diagnosi ESI[tronic] va utilizzato con uno strumento di diagnosi Bosch dalla serie KTS o DCU.

 


 

 

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