Prossimo Corso 24.02.2026 Renault 1.6 H4M Tecniche di diagnosi e misurazione dei sistemi di iniezione

• Durata Corso: 8 ore
• A chi è rivolto: Ai professionisti già attivi nel settore autoriparativo, che desiderano approfondire Tecniche di diagnosi e misurazione dei sistemi di iniezione Benzina
• Argomenti: Il corso affronta le generalità sui sistemi di iniezione benzina e la descrizione dei principali componenti, prosegue con l’analisi dell’alimentazione a bassa e alta pressione, dei sistemi GPL, della sovralimentazione e del trattamento dei gas di scarico, e conclude con tecniche di misura, analisi dei segnali e procedure di diagnosi applicate ai moderni sistemi di gestione motore.

Obiettivi

Il corso si prefigge di permettere ai partecipanti di comprendere il funzionamento dei sistemi di iniezione, interpretare correttamente i segnali dei componenti, utilizzare gli strumenti di diagnosi in modo efficace e individuare rapidamente anomalie e malfunzionamenti, migliorando precisione e rapidità negli interventi in officina.

Descrizione

Il corso fornisce una panoramica chiara e operativa sui sistemi di iniezione benzina, sia indiretta sia diretta, analizzando i componenti e le logiche di funzionamento e mostrando come eseguire diagnosi e misure reali su impianti e centraline. La struttura alterna spiegazioni tecniche e dimostrazioni pratiche per offrire competenze immediatamente applicabili.

Requisiti del corso

Il corso è pensato per tecnici autoriparatori, meccatronici, responsabili d’officina e nuovi addetti che operano su veicoli benzina. È utile conoscere i principi base del motore e dell’iniezione elettronica, avere un minimo di familiarità con strumenti diagnostici come OBD e multimetro e possedere le nozioni fondamentali di sicurezza in officina. Non è richiesta esperienza con marchi o software specifici.

Argomenti della formazione

• Generalità dei sistemi di iniezione applicati ai veicoli benzina
  (iniezione indiretta e diretta)
• Analisi e descrizione dei componenti presenti nel sistema del
  veicolo
• Gestione dell’alimentazione in bassa pressione.
• Gestione dell’alta pressione (solo veicoli ad I.D.)
• Gestione della sovralimentazione
• Gestione del trattamento dei gas di scarico (GPF)
• Manutenzione programmata (PROMEK – GCAT)
• Focus sul funzionamento ed utilizzo dei sistemi di misura e diagnosi
  del motore.
• Applicazione delle tecniche di misura per individuare segnali di
  riferimento sui componenti in uso dalle varie unità elettroniche di
  controllo.
• Analisi delle misure digitali della componentistica digitale applicata al
  sistema di iniezione