Blaupunkt Berlin RCM 303A

Il Blaupunkt Berlin RCM 303A era il modello di punta assoluto della Blaupunkt nel 1994 ed è ancora oggi considerato uno dei sistemi autoradio più sofisticati e avanzati mai prodotti in serie. Il suo prezzo di listino corrispondeva all'epoca al valore di una piccola automobile.

Panoramica

Il Berlin RCM 303A fu introdotto a metà degli anni Novanta come il sistema di riferimento della gamma Blaupunkt. Non si trattava di una semplice autoradio, bensì di un vero e proprio sistema multimediale e hi-fi composto da diversi moduli separati, progettato per offrire prestazioni audio e funzionalità all'avanguardia.

Caratteristiche tecniche

• Display a colori da 4 pollici con interfaccia a menu.
• Sintonizzatore FM con sistema RDS.
• Ricezione in onde medie (MW), onde lunghe (LW) e 11 bande di onde corte (SW).
• Lettore di cassette autoreverse con sistemi Dolby B e Dolby C.
• Collegamento per caricatore CD esterno.
• Equalizzatore digitale a 4 canali con 9 bande regolabili per ciascun canale.
• Uscita dedicata per subwoofer con crossover elettronico a frequenza variabile.
• Sistema DNC (Dynamic Noise Covering) per l'adattamento automatico del suono ai rumori di marcia.
• Collegamento tra i vari moduli tramite tecnologia a fibra ottica.
• Potenza dell'amplificatore fino a 4 × 70 W oppure 2 × 150 W in configurazione bridge.
• Espandibile con sistema di navigazione, sintonizzatore TV, telefono GSM e ulteriori componenti multimediali.

Un sistema in anticipo sui tempi

Il Berlin RCM 303A rappresentava una vera anticipazione dei moderni sistemi di infotainment. Già nel 1994 integrava tecnologie come la trasmissione digitale dei segnali audio, la compensazione automatica del rumore nell'abitacolo, la navigazione satellitare e la gestione centralizzata di diverse sorgenti multimediali tramite un display a colori, caratteristiche che sarebbero diventate comuni solo molti anni dopo.

Nota importante sui ricambi storici

La maggior parte dei ricambi elencati è nuova di magazzino (New Old Stock), mai utilizzata. Tuttavia, è importante tenere presente che si tratta di articoli prodotti anche 30–40 anni fa.

Con il passare del tempo, materiali come guarnizioni, plastiche, gomma o rivestimenti possono essersi parzialmente deteriorati, anche se i pezzi non sono mai stati montati.

Per questo motivo, tutti i ricambi storici vengono venduti senza garanzia e si consiglia di valutarne con attenzione lo stato prima del montaggio.